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miércoles, 13 de octubre de 2010

El mundo del RADIOCONTROL


El mundo del radiocontrol ha sido siempre un tema tabu para mucha gente ya bien sea por el precio que cuesta iniciarse o bien por la dificultad de este hobby.

Hoy en dia hay muchas facilidades para iniciarse, con interesantes ofertas para poder adquirir un coche, como para poder llegar a entender este complejo mundo.

A mi personalmente me gustaria hablar un poco por encima de este gran hobby en el que cada vez somos mas gente.
Dejando a parte el tema de la competicion, que lo podriamos poner en otro mundo diferente, el que quiera iniciarse como un simple modo de pasar un buen rato con sus amigos tiene muchas facilidades para hacerlo. Primero deberiamos buscar un poco de informacion, lo mejor desde mi punto de vista es en internet y en especial los foros.
Los foros son una gran ayuda ya que hay muchisima gente registrada la cual te puede ayudar y que saben muchisimo sobre este tema.
Tambien podemos ir a tienda de radiocontrol pero normalmente te van a intentar vender lo que ellos quieran.
En segundo lugar me gustaria hablar un poco de la ciencia de estos pequeños coches, para empezar, hay dos clases bien diferenciadas, los electricos y los de gasolina, pero prefiero centrarme en los de gasolina.
El motor que lo impulsa es un motor de dos tiempo, muy simple pero que al principio tendremos que realizarle un rodaje y carburarlo, una vez realizado esto es gastar y gastar gasolina, eso si mientras no se nos rompa ninguna pieza...

Luego podriamos destacar la electronica de estos coches, que no es muy complicada, la cual se basa en un sistema de servos que mueven el acelerador/freno y otro para la direccion esto se alimenta con unas baterias de 6v.

Para poder mover esto se dispone de una emisora, con la cual podremos comtrolar el acelerador, freno y direccion principalmente.


Esto seria una idea basica de lo que consta un coche de radiocontrol, aunque es algo mas complicado si te gusta, sera muy facil.



El hambre (de recaudar) agudiza el ingenio. Y si no que se lo digan a los holandeses, que van a tener que estar más pendientes de los objetos que se encuentren en el margen de la carretera

Seguramente algunos conductores han aprendido a reconocer los radares móviles, de manera que la mejor forma de mantener el nivel de multas es disfrazar algunos radares de cubos de basura.

El camuflaje es perfecto, tiene el color y la forma adecuados, y tiene hasta 2 pares de ruedas diferentes. Se acabaron las viejas técnicas de esconderse detrás de un arbusto, o fingir que se ha estropeado el coche para estacionar en el arcén (por cierto, al menos en España, en ocasiones, sin colocar los triángulos reflectantes reglamentarios).




Otra cuestión problemática acerca de estos radares, es que su colocación tiene que ser muy exacta para que los valores que aporta sean los correctos. Para conseguir unos valores precisos hay que medir con precisión el ancho y el centro de la carretera, y además el radar tiene que situarse paralelo a la carretera. De no cumplirse estas indicaciones es muy posible que el margen de error del radar sea más grande de lo aconsejable.

En definitiva parece que entre los súper radares, y los móviles camuflados, las autoridades tienen cada vez más herramientas para mejorar sus datos de recaudación. No obstante, lo bueno de esta historia es que los conductores tenemos el arma definitiva para no pagar más de la cuenta: respetar los límites de velocidad. Ante eso no hay cubos de basura que valgan.


Noticia de www.motorpasion.com

Destructora de papel gigante!

hola!!!

Puedo saludar!!!????